Votre journée commence avec une visite sur le chantier avec tous vos outils et vos matériaux de construction, ou encore vous avez décidé d’emmener votre famille visiter le Québec avec votre caravane l’été prochain ? Peu importe la ou les raisons qui vous poussent à vous procurer un pickup, avant d’arrêter votre choix, nous vous proposons un comparatif de deux camionnettes prêtes à vous accompagner dans vos tâches et tous vos projets. Voici les RAM 1500 vs Tacoma.
Les dimensions
Le RAM 1500 est un camion pleine grandeur tandis que le Toyota Tacoma est de format compact/intermédiaire. Malgré ce que l’on pourrait croire, même s’il est un peu plus petit, non seulement leurs dimensions ne sont pas si différentes, mais en plus, leurs prix respectifs sont assez similaires. Voyons ça de plus près.
Voici les mesures des RAM 1500 vs Tacoma dans leurs versions d’entrée de gamme :
| Heading goes here | RAM 1500 | Toyota Tacoma |
| Longueur | 5 814 mm – 229 po | 5 745 mm – 226 po |
| Largeur | 2 085 mm – 82 po | 1954 mm – 77 po |
| Hauteur | 1 971 mm – 78 po | 1 874 mm – 72 po |
| Empattement | 3 569 mm – 141 po | 3685 mm – 145 po |
Comme vous pouvez le constater, le RAM 1500 et le Tacoma ont des dimensions similaires et seulement 3 pouces de longueur les séparent, ce qui ne devrait guère faire de différence lorsque viendra le temps de le stationner en parallèle par exemple. Par contre, la largeur et la hauteur se traduisent par plus d’espace pour les passagers à bord du RAM 1500.
RAM 1500
Au nombre de 8, si on ne compte pas les longueurs de caisses ou les grandeurs de cabines, ou encore les différents moteurs, voici les versions et les prix de base suggérés respectifs du RAM 1500 :
| Modèle | Prix |
| Tradesman | 45 913 $ |
| Big Horn | 52 733 $ |
| Sport | 61 056 $ |
| Rebel | 62 848 $ |
| Laramie | 66 989 $ |
| Limited Longhorn | 71 263 $ |
| Limited | 75 023 $ |
| TRX | 105 412 $ |
La puissance brute
Qu’elles soient de série ou disponibles en option, le RAM 1500 propose 3 motorisations – le moteur diesel ayant été retiré du catalogue –, les voici en détail :
| Moteur | Puissance | Remorquage maximal | Charge utile maximale |
| V6 Pentastar 3,6 L | 305 ch/269 lb-pi | 3 497 kg/7 710 lb | 1 043 kg/2 300 lb |
| V8 HEMI 5,7 L | 395 ch/390 lb-pi | 5 783 kg/12 750 lb | 862 kg/1 900 lb |
| V8 HEMI 6,2 L suralimenté | 700 ch/650 lb-pi | 3 674 kg/8 100 lb | 594 kg/1 310 lb |
Tacoma
C’est au tour du Tacoma de montrer ce qu’il a dans le ventre. Voici donc ses versions et ses prix de base, sans tenir compte des groupes d’options :
| Modèle | Prix |
| 4x4 Double Cab 8A | 49 901 $ |
| 4x4 Double Cab 6M | 51 491 $ |
| 4x4 Double Cab hybride A8 | 66 341 $ |
On remarque que cette année, seule une taille de cabine est proposée, la cabine Access n’ayant pas été reconduite.
Sous le capot
Pour 2024, le Tacoma troque son V6 3,5 litres pour les 2 motorisations suivantes :
| Moteur | Puissance | Couple |
| 4 cyl. 2,4 L turbo | 270-278 ch | 265 lb-pi |
| Hybride turbo iFORCE MAX 4 cyl. 2,4 L | 326 ch | 465 lb-pi |
Le seul avantage du Tacoma à ce chapitre est la présence d’une motorisation hybride…avantage qui sera de courte durée puisque le Ram 1500 proposera, dès 2025, non seulement des motorisations 6 cylindres turbo encore plus puissantes que les actuels V8 (qui disparaîtront), mais également une version entièrement électrique, le Ram Rev.
La capacité de remorquage maximale et la charge utile diffèrent en fonction de la motorisation choisie :
| Moteur | Remorquage maximal | Charge utile maximale |
| 4 cyl. 2,4 L | 2 905 kg/6 404 lb | 640-690 kg/1411-1521 lb |
| Moteur hybride | 2699 kg/5950 lb | 710 kg/1565 lb |
Comparaison entre le RAM 1500 et le Tacoma
Plus de versions, plus de motorisations, plus d’espace, plus de capacité de remorquage, plus de charge utile, et on n’a pas parlé encore des commodités et des technologies. Bref, tout ça pour dire que le pickup RAM 1500 se situe une coche au-dessus du Toyota Tacoma à tous les niveaux.
Un autre point sur lequel le RAM 1500 est carrément inégalable est certainement la qualité, le confort et l’ergonomie de ses habitacles pour lesquels il reçoit des distinctions et des honneurs année après année. Donc, si vous êtes sur le point d’acheter un camion que vous aimeriez conserver longtemps, posez-vous la question à savoir si vous êtes prêt à vous contenter de moins…
À ce sujet, on pourrait certainement croire que parce que le Toyota est équipé d’un moteur moins puissant et même d’une version hybride, cela veut dire qu’il consomme beaucoup moins. À vrai dire, il vous coûtera plus cher en carburant, à l’exception bien sûr du diabolique moteur V8 HEMI 6,2 L suralimenté du TRX, voici les cotes de consommation respectives de chacun des moteurs : (enlever ligne pour le diesel svp)
| Moteur | Cotes de consommation (ville/route/combinée) |
| RAM V6 Pentastar 3,6 L | 11,9/9,4/10,8 L/100 km |
| RAM V8 HEMI 5,7 L | 16,1/11,0/13,8 L/100 km |
| RAM V8 HEMI 6,2 L suralimenté | 22,4/16,5/19,8 L/100 km |
| Toyota 4 cyl. 2,4 L turbo | 12,5/9,6/11,2 L/100 km |
| Toyota moteur hybride | 10,3/9,7/10,0 L/100 km |
Comparaison des prix, performances, puissance et capacités de remorquage maximales
Vous faut-il encore plus de raisons? Avant de venir choisir le vôtre chez Mont-Joli Chrysler, voici en terminant, un récapitulatif des principales différences du Tacoma vs Ram 1500 :
| Heading goes here | Ram 1500 | Toyota Tacoma |
| Échelle de prix | 45 913 $ - 105 412 $ | 49 901 $ - 66 341 $ |
| Moteurs | V6 3,6 L 305 ch/269 lb-pi V8 5,7 L 395 ch/390 lb-pi V8 6,2L 702 ch/650 lb-pi | 4 cyl. 2,4 L 270-278 ch/265 lb-pi Hybride turbo iFORCE 326 ch/465 lb-pi |
| Remorquage max | 12 750 lb | 6404 lb |
| Charge utile max | 2300 lb | 1565 lb |
| Consommation | 11,9/9,4/10,8 L/100 km 16,1/11,0/13,8 L/100 km 22,4/16,5/19,8 L/100 km | 12,5/9,6/11,2 L/100 km 10,3/9,7/10,0 L/100 km |
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